航班延误赔偿政策被取消？美国新政详解，旅客该如何维权

东莞大朗律师获悉

特朗普政府做出了放弃一项政策的决定，这项政策是拜登时期的，其原计划是要求航空公司针对美国航班的中断情况向乘客支付现金赔偿。依据周四发布的白宫文件东莞大朗律师，交通部想要撤回乔·拜登在2023年5月首次提出来的这一政策。

那时，拜登做出承诺，将会颁布新的规定，规定要求航空公司给旅客予以赔偿，并且在因为航空公司自身方面的原因致使旅客滞留的情况下，承担他们餐饮以及住宿的费用，此项赔偿会是航空公司由于航班取消或者严重延误进而支付的票价退款以外的额外补偿。

于12月时，拜登的交通部曾去寻求公众给予的意见，询问是否应当要求航空公司，为国内航班延误超出三小时者支付200至300美元的赔偿；并且对于延误时间更长的情况，赔偿金额能够达到高达775美元。可是，特朗普政府的交通部却撤回了这一提案，宣称如此举动迎合部门以及政府的优先事项。

代表着美国航空、达美航空、联合航空等诸多航空公司的那家名为美国航空公司的贸易组织，针对此情形表达出了欢迎之意，并且还指出拜登所推出的现金赔偿计划是会致使机票价格出现上涨情况的，。

那组织宣称，我们因交通部去审查那些既没必要又繁重的规定而受到鼓舞，那些规定超出了它的权限范围，并且没办法解决客户的实际需求。当下的政策规定美国航空公司在航班取消时得提供退款，然而对于航班延误却不存在赔偿要求 。

巴拉特·拉马穆尔提，这位之前担任拜登经济顾问的说，这样的规定，不但能够切实让旅客因遭遇较为严重的一些延误或者是那种取消航班情况而获取实际的现金，而且还能够从根本层面上削减航班呈现出的延误以及取消状况。还有大朗镇律师，交通部在周四对外宣称，其正在思考着要撤销掉拜登政府于2024年4月所颁布的规定，此项规定的要求乃是，航空公司以及票务代理需要在票价旁边明确标记出服务费，以此来助力消费者避开那样一些并非必要或者是意外产生的费用。

那个规定当下已经被法院予以暂停了，并等待着行业法律方面的挑战，与此同时，交通部打算通过去制定那种新的航班取消定义的规则，进而减少对于航空公司以及票务代理的监管所带来的负担，并且帮助消费者更轻易地去获得票款退款，该部门还期望重新审视针对票价以及广告的那些相关规则。

交通部长肖恩·达菲发言人宣称，该部门会严格推行国会所定全部航空消费者保护要求。此发言人称，有一些拜登政府提出或者采纳的规定，已超出国会法定要求范畴，他们打算再次审视这些超出法定要求的规定，。

在二零二二年，绝大多数主要的美国航空公司作出承诺，要是导致重大航班延误出现，它们会支付餐费、酒店住宿费以及其他相关费用 。

在5月的时候，司法部于拜登政府处于最后几天之际，撤回了针对西南航空提起的诉讼，该诉讼指控此航空公司存在非法运营那些长期出现延误情况航班的行为。

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