2025停车收费新规：各地调整标准，明码标价不怕坑

东莞大朗律师获悉

将车开着出门，最为闹心的事情，除去找不到车位不说，唯有被停车收费方面如这般“坑骗”，其一，明明只是停放了1个小时，但是收费员却声称是2个小时；其二，没有看到收费的标准东莞大朗律师，在离场的时候被漫天要价格；其三，私人将地方圈起来当做车位，张嘴便收取20块钱等等此类糟心之事，好多车主都曾经遇见过。然而从2025年开始，这件事情会有国家规矩来进行管理，标价必须明明白白到位，而且维权最多等待7天，不少城市还会同步去调整收费标准，使得车主们这一回是真切地能够省心啦。 。

咱先跟大家表个明确的信儿，停车收费可不是那种想收就能收的，国家老早就给立下法则了。2022年的时候，国家发改委、住建部等好些部门一块儿发布了个《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》，这里面明确规定停车收费得明码标价，还得按照类别来定价，绝对禁止胡乱收费。到了2025年这一年，各个地方开始陆陆续续密集地落地实施相关细则，再加上有《消费者权益保护法实施条例》的配套予以支持，停车收费最终有了 “硬约束”，不管是路边的车位也好，还是停车场也罢，收费所依据的标准、所执行的时段、所享有的免费政策都必须写得清清楚楚，对于乱收费进行维权也有了清晰明确的时限规定，那就是7天之内有关部门必须做出回应。

各地当下的停车收费调整情况，主要分成了两种情形，都显得极为贴近实际生活。其中一种情况如同陕西神木市这般，直接给予车主福利，自2025年7月20日起算，取消掉所有道路（辅道）的停车泊位收费，大约有1000个车位面向车主免费进行开放 并且免费并非毫无规则可言，必须要按照“齐头、顺向、入位”之类的要求进行停车，就算是恶意占用车位超过72小时，交警这方会实施强制拖离举措，而对于乱停乱放的行为人也会依据相关法律予以处罚，如此一来既便利了车主，又防止了车位被长期占用 。

再一种情形是对收费标准予以优化，使得收费趋向更为合理。举例来说，浙江宁波北仑区此地域呀，在2025年10月之际对部分道路停车收费作出了调整，也就是将原本的二级路段下调为三级路段，并且还设定了全天收费封顶界限呢——在二级区域单个次停车最多收取3元，三级区域最多收取2元，而夜间停车的费用更为低廉，在工作日夜间每车次收取4元，在节假日夜间每车次收取3元 。于此同时，云南西畴县推出了所谓的“阶梯低价”，在30分钟以内是免费的，停放1小时仅仅收取3块钱，停放4小时也仅仅收取5.4块钱，全天费用最高不会超过11.8元，如此这般极大程度上减轻了车主所承担的负担。

这些调整并非由地方随意确定，而是全都契合国家“分类定价、惠民便民”的原则，城市核心区收费略微偏高，以此引导车辆快速停靠并尽快驶离，进而提升车位利用率，郊区、非核心区收费降低，目的是方便居民日常使用，并且几乎所有城市都保留了“30分钟内免费”的政策，无论是临时去买东西、办事，还是去接送人，都无需花费不必要的钱。

除了收费进行调整之外，国家强制规定所要求的“明码标价”，才是将乱收费治理住的关键所在。当下不管是路边的车位，还是商业停车场，都必须按照统一的标准来公示相关信息，少任何一项都是不可以的：首先必须要有蓝底白字的收费公示牌，要把收费单位、收费时段、计费方式（是按照分钟、小时还是次来收费）写得清清楚楚；其次要对免费政策予以明确，像是30分钟内免费、夜间免费时段等等；最后得标注出来投诉电话，以便车主在有问题的时候能够随时进行反映。

商业停车场，还需要另外公示“封顶价”，不可以无限制地涨价；针对电子收费的车位，扫码之后要首先显示收费标准，确认完毕过后再进行计费，以此防止离场的时候才发觉“天价停车费”。像先前那样的“没挂牌子也收费”“收费标准遮遮掩掩”的情形，此后全都是违规的，车主能够直接拒绝缴纳费用并且投诉。

更加让人安心的是“7天维权时限”，依据《消费者权益保护法实施条例》，当车主碰到乱收费情况时，投诉之后有关部门 要在7个工作日之内予以处理并且告知结果，在60日内达成调解 。进行维权压根就不复杂，记住3步做法就可以了：

首先，展开固定重要证据的行动。不要采用现金进行缴费操作，尽可能地选用微信、支付宝实施转账行为，与此同时，妥善留存好转账方面的记录；拍摄一下收费公示牌子（要是没有牌子的情况话更为需要拍摄所处现场的环境）、停车泊位的号码、车辆停放之时的照片，另外还有与收费员之间的沟通记录，这些全部都是用于维护自身权益所至关重要的证据。

下一步，要选对投诉的渠道。最为便利的做法是拨打12345政务服务热线，将停车的地点、时间、收费的金额以及所存在的问题表述清晰，该热线会转交给市场监管、物价或者交管部门来进行处理；还能够直接在全国12315平台进行投诉，或者拨打电话 物价举报热线，专门针对于乱收费行为展开举报 。

第三步，要等着处理的结果。只要证据是齐全的，相关的部门就会依据法律责令收费的一方把多收的费用给退还，还会针对违规收费的单位或者个人展开处罚，有些地方要是举报成功了还会有奖励。在北京的王先生就尝试过：在某个停车场停了1.5个小时，收费员索要收费20元，他发现公示的牌子写着是10元每小时，当场进行拍摄证据然后投诉，第二天市场监督管理部门就协调进行退费，还对停车场作出了警告 。

然而需要向大家提醒的是，维护权益应当针对“违规收费”这种情况，像是超出公示标准进行收费的情形，还有没有进行公示便收费的状况，以及私自设置车位收费之类的情况；要是按照公示标准正常收费，仅仅是感觉价格偏高，那么投诉是没有作用的，毕竟收费标准是依据国家规定来制定的，并且核心区域和郊区的价格原本就存在差异。

现今存在一个常见的误区，那便是相信“路边停车全部免费”这般的谣言，像之前网络上传的“6月1日起取消所有公路边停车收费”，实际上统统都是假消息。国家实行的政策是“规范收费”，并非“全部免费”，对于具体的收费情形而言要看当地的公示给出的情况，千万别被谣言误导，从而防止因乱停车而遭受处罚。

那在二零二五年之际，这些停车新规得以落地，这确实是切实地解决了车主们的好些痛点大朗镇律师，咋个说呢，其一，明码标价使得收费变得更为透明，车主们再也无需去猜测琢磨；其二，合理的收费标准以及免费政策，减轻了车主们日常的停车负担；其三，七天的维权时限让维权变得更加高效，车主们不用再因为几块钱、几十块钱的乱收费而奔波得腿都跑断。然而当下仍然存在一些地方执行情况并非到位，举例来说，个别偏远路段的收费牌存在不规范的情况，又或者是投诉之后处理进度较为缓慢，而上述诸多情况都需要逐步地去完善 。

依照新规的逐步推进，往后停车情形终将愈来愈趋于规范：当电子收费得以广泛普及之后，人工收费所引发的诸多纠纷便可得以减少；在全国统一的投诉平台成功上线以后，车主进行维权事宜将会变得更为便利；会有更多城市相继推出“惠民收费”政策，以此来平衡车主的需求以及车位的有关管理事项。在日后的未来，对于车主而言，停车之前要多多留意一下收费公示牌，一旦遭遇乱收费情况，要及时留存证据并展开投诉，如此一来便能够不遭受“糊涂亏” 。

在最后呢，要跟大家探讨这么几个事儿，你所处的那个城市，停车收费有做出调整吗，有没有碰到过存在乱收费的那种情况呀，你认为“30分钟内免费”以及“收费封顶”这些政策具不具有实用性呢，如果遭遇了停车乱收费，你会选择为自己维权呢，还是选择息事宁人呀，欢迎在评论区去分享你的经历以及看法哟，也能够把这些新规定告知旁边的车主呢，使得更多人清楚自身的合法权益，一块儿去抵制乱收费现象，让停车变得更为省心，更为公平。

东莞大朗镇律师?敬请于评论区发表高见，并对本文予以点赞及转发，以助广大读者把握法律与正义的界限。